miércoles, 14 de septiembre de 2011

PARA LA PLATAFORMA DEL TREN LOS CIUDADANOS DE LA LÍNEA DE CUENCA AVALAN LAS CONCLUSIONES DEL LIBRO BLANCO DEL FERROCARRIL

Para los representantes de la Plataforma de Cuenca la centralidad de las estaciones es clave para la viabilidad de los servicios ferroviarios en la línea

(Cuenca, 14 de septiembre de 2011). Miembros de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca encabezados por su portavoz, Francisco de los Cobos, han comparecido en rueda de prensa celebrada en la sede de CCOO para hacer una presentación a la opinión pública a través de los medios de comunicación de los objetivos y contenidos básicos del Libro Blanco del Ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia.

De los Cobos ha insistido en que “la línea de tren normal de Cuenca tiene futuro, es totalmente viable y es necesario seguir mejorando la infraestructura y la maquinaria rodante para ofrecer un servicio de calidad que se sume a su condición de público, barato y ecológicamente más sostenible que otros modelos de transporte”. Ha apelado a Adif, RENFE y  Fomento para que los problemas e incidencias que se suceden puntualmente se solucionen con una mejor gestión de la línea, por ejemplo haciendo circular por ella algunos de los nuevos vehículos que RENFE ha adquirido y que ya se utilizan en otras líneas ferroviarias.

Respecto a la posibilidad de un traslado de la actual estación de RENFE en Cuenca capital al paraje de la Estrella junto a la estación del AVE, que es una propuesta que defiende el Ayuntamiento de Cuenca, desde la Plataforma se consideraría “una mala ubicación y una decisión errónea, pues lo que está demostrado en el resto de ciudades de España y que recogen en una de las conclusiones del Libro Blanco es la centralidad de las estaciones para facilitar el acceso a los usuarios y favorecer la intermodalidad entre modos de transportes”, dijo Francisco de los Cobos, que puso el ejemplo de la reivindicación de los ciudadanos de los municipios de la línea para demandar que los trenes finalicen su trayecto en Atocha y en Valencia Centro, y no como hasta ahora en  Villaverde o San Isidro, respectivamente de Madrid o la capital del Turia.
        “El tren normal tiene más potenciales de desarrollo económico  para la capital que otras infraestructuras y su rentabilidad social es muy elevada beneficiando no sólo a los ciudadanos de Cuenca sino a los habitantes de los municipios incluidos en la línea férrea”, remarcó de los Cobos.

Si quiso recordar el portavoz de la Plataforma que todavía están esperando contestación de las cartas que registraron a principios de julio dirigidas al Alcalde de Cuenca y a la Consejera de Fomento solicitándoles una reunión, y que esperan tengan algún hueco en sus agendas para presentarles el Libro Blanco. “Este documento técnico es ajeno a coyunturas políticas o electorales, y nuestra plataforma, desde su autonomía e independencia, se ofrece a cualquier administración pública para trasladárselo y explicárselo, sea cual sea su color político”, destacó finalmente Francisco de los Cobos.

EXCELENTE ACOGIDA DEL LIBRO BLANCO DEL FERROCARRIL DE CUENCA EN CARBONERAS

Unas cien personas asisten a la presentación convocada por la Plataforma en Defensa del Tren de Cuenca, de la Alcarria y el Ayuntamiento de Carboneras

(Cuenca, 27de agosto de 2011). La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca ha expresado su satisfacción ante la respuesta ciudadana al acto de presentación del denominado “Libro Blanco del ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia” que se ha celebrado en el Centro Social del municipio de Carboneras de Guadazaón en la mañana de este sábado.

Unas cien personas procedentes de pueblos incluidos en la línea férrea han respondido a la convocatoria que realizaron las Plataformas en Defensa del Ferrocarril de Cuenca y de la Alcarria y el Ayuntamiento de Carboneras que ha estado representado por su teniente de Alcalde, Servedio Andrés Escot y concejales de este municipio. En el acto han intervenido también el Alcalde de Huete, Fernando Romero y el vicepresidente primero de la Diputación, Julián Huete. También han asistido los Alcaldes y concejales de Cardenete, Vellisca, Víllora y Pajarón. Por parte de la Plataforma ha actuado de presentador y moderador del debate, Miguel Cañas.

En nombre de la Plataforma de Cuenca, su portavoz Francisco de los Cobos, ha sido el encargado de hacer la presentación del documento, fruto del análisis, propuestas y debates iniciados en la Jornada en Defensa del Ferrocarril, celebrada en abril en el municipio de Huete y que recoge toda una serie de argumentos técnicos, económicos, sociales, medioambientales, etc., para demostrar la viabilidad de los servicios ferroviarios por esta línea que comunica Madrid, Cuenca y Valencia posibilitando el transporte de viajeros y mercancías y la vertebración territorial intercomarcal.

De los Cobos ha agradecido la implicación de los Ayuntamientos de la línea y de la Diputación provincial de Cuenca, y ha reconocido “la importancia de que los vecinos y vecinas de estos municipios y usuarios de la línea tengan muy claro que este tren no puede dejar de dar sus servicios y que es necesario la inversión económica pública y el cumplimiento de acuerdos adoptados por las diferentes administraciones para revitalizar y mejorar el transporte ferroviario normal por nuestro territorio”.
        El portavoz de la Plataforma ha destacado también las personas que se han interesado en formar parte de este movimiento ciudadano y que supondrá la ampliación de su actividad y su radio de acción prácticamente en todos los pueblos de la línea, incluidas localidades de Valencia y la capital provincial.

Desde la Plataforma se está a la espera de poder concretar en próximas fechas repetir esta presentación del Libro Blanco en otros municipios de la línea y en la capital de la provincia, así como mantener su acción reivindicativa, sumando fuerzas y apoyos, para seguir defendiendo el futuro de este medio de transporte para beneficio de viajeros y las potencialidades de desarrollo económico e industrial de la provincia de Cuenca.